Crystal Palace
Anh Nguyễn Văn Thiện, quản lý doanh nghiệp tại Hải Phòng, gây chú ý khi chuyển đổi từ chiếc Mercedes-Benz C-Class đã sử dụng suốt một thập kỷ sang mẫu Toyota Corolla Cross bản hybrid. Sau hơn một năm đồng hành cùng Corolla Cross HEV với hành trình vượt 8.300 km, anh chia sẻ những lý do thực tế khiến chiếc xe phổ thông này trở thành lựa chọn hợp lý nhất cho nhu cầu gia đình và công việc hàng ngày của mình. Chiếc xe không chỉ giúp tiết kiệm chi phí nhiên liệu đáng kể mà còn mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng, gần như không phải lo lắng về bảo dưỡng hay hỏng vặt.
Anh Thiện bắt đầu hành trình sở hữu ô tô với chiếc Mercedes-Benz C 250 năm 2016. Qua gần 10 năm sử dụng, anh nhận ra chi phí nuôi một chiếc xe sang là khá lớn, từ các hỏng hóc đắt đỏ như dàn nóng điều hòa, bộ lốp hay phụ tùng thay thế. Điều này khiến anh cân nhắc lựa chọn một mẫu xe đa dụng hơn phù hợp cho gia đình và công việc thường ngày. Sau nhiều cân nhắc, anh quyết định giữ lại chiếc Mercedes cho các dịp gặp đối tác còn phiên bản Toyota Corolla Cross hybrid được ưu tiên phục vụ đi lại trong nội thành cũng như những chuyến du lịch cuối tuần.
Lý do chọn Toyota Corolla Cross phiên bản hybrid là bởi sự ưu việt của công nghệ động cơ kết hợp điện-xăng, một trải nghiệm mà anh từng tiếp xúc trong thời gian làm việc tại Nhật Bản. Anh tâm đắc với khả năng tiêu thụ nhiên liệu cực kỳ thấp và vận hành êm ái của các mẫu xe hybrid như Prius. Khi mẫu xe này chính thức ra mắt tại Việt Nam với nhiều cải tiến mới vào năm 2024, anh đã nhanh chóng quyết định mua sau khi tham khảo ý kiến vợ.
Toyota Corolla Cross HEV đồng hành cùng gia đình anh Thiện
Đối với những lo ngại về độ bền của pin hybrid hay chi phí thay thế, anh Thiện cho rằng sự tin tưởng vào thương hiệu cùng chính sách bảo hành lên đến 7 năm cho pin và 5 năm cho toàn bộ xe là cam kết đủ mạnh để người dùng an tâm. Anh cũng kỳ vọng tương lai việc nội địa hóa phụ tùng sẽ giảm bớt gánh nặng chi phí bảo trì. Thậm chí, nếu có thêm tùy chọn gắn pin mặt trời tăng quãng đường chạy bằng điện thuần thì đây sẽ là điểm cộng lớn khiến anh sẵn lòng đầu tư thêm.
Anh đánh giá mức tiêu hao nhiên liệu của Corolla Cross HEV rất thấp so với thực tế sử dụng: trung bình khoảng 3,1 đến 3,5 lít cho mỗi 100 km trên các điều kiện giao thông đa dạng, thấp hơn cả con số công bố của nhà sản xuất. Mỗi lần đổ đầy bình chỉ mất khoảng 600.000 đến 700.000 đồng nhưng có thể di chuyển gần 1.000 km – tương đương chi phí vận hành gần với một chiếc xe máy tay ga phổ biến. Tính thuận tiện khi không cần sạc pin điện và cảm giác yên tĩnh gần như xe điện thuần túy khi pin được sạc đầy là điểm cộng khiến chủ nhân rất hài lòng.
Toyota Corolla Cross phiên bản hybrid tiết kiệm nhiên liệu tối ưu
Chiếc xe ghi điểm nhờ vận hành êm ái
Sức mạnh vận hành cũng được anh đánh giá cao vì mô-tơ điện hỗ trợ động cơ xăng rất hiệu quả, giúp xe tăng tốc tốt ngay cả khi so sánh với các động cơ truyền thống cùng phân khúc. Chế độ lái Power mang lại cảm giác nhanh nhạy và phấn khích hơn khi cần thiết. Đây là yếu tố quan trọng giúp anh cảm thấy hài lòng sau hơn một năm trải nghiệm thực tế.
Ngoài động cơ hybrid đáng tin cậy, anh cũng dành lời khen cho các trang bị tiện nghi nâng cấp trên bản mới như phanh tay điện tử kết hợp Auto Hold giúp dừng đèn đỏ dễ dàng hơn; màn hình đa thông tin cùng hệ thống giải trí hiện đại với chế độ thể thao tạo cảm giác lái hứng khởi; kính trần toàn cảnh mang lại không gian thoáng đãng cho cả gia đình trong những chuyến đi ngoài trời. Hệ thống hỗ trợ lái an toàn Toyota Safety Sense (ADAS) cũng chứng minh sự thông minh trên cung đường dài khi tự điều chỉnh tốc độ và giữ làn hiệu quả ngay cả trong điều kiện mưa hoặc ánh sáng yếu.
Xe đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày và cuối tuần
Dù vậy, chủ xe vẫn nhận thấy một vài điểm cần cải thiện như tiếng ồn ở hốc bánh khi di chuyển qua đoạn đường gồ ghề hoặc có nước bắn lên khá rõ ràng. Ngoài ra, lúc chuyển đổi giữa động cơ điện sang xăng đôi khi có tiếng động cơ vọng vào khoang cabin và rung nhẹ nhưng đây chỉ là chi tiết nhỏ khó nhận biết đối với người thân trong gia đình anh.
Trang bị tiện ích hiện đại trên Toyota Corolla Cross HEV
Anh kỳ vọng trong tương lai Toyota sẽ phát triển dòng hybrid với dung lượng pin lớn hơn nữa để kéo dài thời gian chạy bằng điện thuần túy, giảm mức tiêu hao nhiên liệu xuống còn khoảng 2 lít mỗi 100 km giống như dòng Prius tại Nhật Bản. Một tùy chọn gắn thêm pin mặt trời để sạc bổ sung cũng được anh coi là sáng kiến đáng giá nhằm nâng cao trải nghiệm tiết kiệm năng lượng.
Khách hàng mong muốn pin hybrid dung lượng lớn hơn
Với thói quen sử dụng ô tô lâu dài trước đây khi duy trì chiếc Mercedes-Benz C-Class suốt gần một thập kỷ, anh Thiện dự kiến sẽ tiếp tục dùng chiếc Toyota Corolla Cross ít nhất 15 năm tới vì theo anh công nghệ hybrid vẫn là xu hướng phù hợp nhất trong giai đoạn chuyển dịch sang phương tiện xanh ở Việt Nam. Anh cho rằng trong vòng vài năm tới, mẫu xe này sẽ không lỗi thời dù thị trường đang dần phát triển các dòng xe điện hoàn toàn mới.
Chủ xe dự định sử dụng Toyota Corolla Cross lâu dài
Khi được hỏi về lời khuyên dành cho người mua xe lần đầu hoặc đang phân vân giữa các loại nhiên liệu, anh chia sẻ rằng ưu tiên đầu tiên nên là sự cân bằng giữa sở thích cá nhân và chi phí vận hành lâu dài. Anh nhận định mặc dù xe điện đang phát triển nhưng hiện tại hạ tầng chưa đảm bảo hoàn toàn tiện lợi nên hybrid chính là lựa chọn tối ưu cho những ai muốn bước đầu làm quen với công nghệ xanh mà vẫn giữ tính ổn định, dễ bảo trì. Đặc biệt chính sách bảo hành kéo dài lên tới 10 năm hoặc gần 185.000 km giúp người dùng yên tâm hơn khi sở hữu mẫu xe này.
