Crystal Palace
Một tập đoàn ô tô đa quốc gia vừa chứng kiến cú sốc tài chính nghiêm trọng khi cổ phiếu của họ sụt giảm mạnh tại các thị trường chứng khoán lớn. Tân CEO của công ty đã công bố một kế hoạch tái cấu trúc khổng lồ trị giá 26 tỷ USD nhằm đảo ngược chiến lược điện hóa trước đây. Việc điều chỉnh này bao gồm cả việc quay lại phát triển động cơ xe chạy xăng truyền thống, đồng thời tạm hoãn các dự án xe điện để thích ứng với thị trường và quy định khí thải đang thay đổi.
Khoản tổn thất đáng kể chủ yếu đến từ việc ghi giảm tài sản và hủy bỏ một số dự án phát triển xe điện không còn phù hợp với nhu cầu thực tế. Dự kiến, công ty sẽ chịu lỗ ròng lên tới 22-23 tỷ euro trong năm tài chính tiếp theo, sau khi đã ghi nhận khoản lỗ 2,3 tỷ euro trong nửa đầu năm. Ngoài ra, để củng cố tình hình tài chính, tập đoàn cũng quyết định cắt giảm cổ tức cho năm 2026 và phát hành trái phiếu trị giá 5 tỷ euro nhằm tăng vốn hoạt động.
Lỗ nặng vì làm xe điện, hãng ô tô lớn buộc quay lại làm xe xăng, CEO thừa nhận sai lầm – Ảnh 1.
Một điểm đáng chú ý trong kế hoạch mới là việc doanh nghiệp quyết định hồi sinh các dòng động cơ V8 dùng nhiên liệu xăng – đây được xem là bước đi thể hiện sự xoay chuyển chiến lược quan trọng nhằm đáp ứng kỳ vọng và ưu tiên của khách hàng hơn là chỉ tập trung vào tham vọng điện hóa. Sau nhiều năm gặp khó khăn về thị phần do quá trình chuyển đổi sang xe điện chưa thành công như mong đợi, giới chuyên gia đánh giá doanh nghiệp này đang phải xây dựng lại vị thế từ đầu.
Trong khi đó, tại thị trường Việt Nam, động thái giảm giá đối với các mẫu xe hybrid ngày càng được đẩy mạnh nhằm kích cầu và tận dụng lợi thế từ chính sách thuế thu hút. Một mẫu crossover hybrid vừa được điều chỉnh giá bán thấp hơn so với phiên bản nhập khẩu trước đây và còn được bổ sung thêm trang bị tiện ích mới. Đây là tín hiệu tích cực giúp người tiêu dùng dễ tiếp cận hơn với các dòng xe thân thiện môi trường.
Honda CR-V hybrid hiện có giá từ 1,17 tỷ đồng
Việc giảm giá diễn ra trong bối cảnh các ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho xe hybrid bắt đầu có hiệu lực từ năm 2026 tại Việt Nam. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí sở hữu mà còn là cú hích thúc đẩy doanh số phân khúc xe xanh tiếp tục phát triển ổn định trong thời gian tới. Người mua do đó hưởng lợi trực tiếp từ những chính sách hỗ trợ này, góp phần nâng cao nhận thức và nhu cầu sử dụng phương tiện thân thiện hơn với môi trường.
Cùng lúc đó trên thị trường quốc tế, một thương hiệu dẫn đầu về xe điện vừa tung ra phiên bản SUV Model Y mới với tùy chọn hệ dẫn động bốn bánh toàn phần (AWD), có mức khởi điểm vượt ngưỡng 40.000 USD tại Mỹ. Sản phẩm mới nằm ở phân khúc cao hơn so với phiên bản tiêu chuẩn ra mắt trước đó nhằm tăng sức cạnh tranh trong mảng SUV điện đang ngày càng đa dạng và khốc liệt.
Tesla Model Y tại California, Mỹ
Chiến lược điều chỉnh giá linh hoạt bao gồm việc giảm giá phiên bản cơ bản Model Y trong năm 2025 giúp hãng tiếp cận nhóm khách hàng có ngân sách hạn chế hơn. Trước bối cảnh ngành công nghiệp ô tô điện toàn cầu đang biến động mạnh mẽ với nhiều đối thủ liên tục giới thiệu các phiên bản đa dạng về tính năng và mức giá, nhà sản xuất này dự kiến sẽ tiếp tục cập nhật dòng sản phẩm nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu khác biệt của người tiêu dùng.
Tổng hợp lại, cuộc khủng hoảng về tài chính do đầu tư quá mạnh vào công nghệ xe điện khiến hãng ô tô lớn phải quay trở lại sản xuất động cơ xăng truyền thống cùng sự thay đổi chiến lược rõ rệt của lãnh đạo cấp cao. Trong khi đó lĩnh vực hybrid và xe điện vẫn tiếp tục phát triển sôi động trên nhiều thị trường nhờ chính sách hỗ trợ và cải tiến sản phẩm liên tục. Đây cũng là minh chứng cho thấy ngành công nghiệp ô tô đang trải qua giai đoạn chuyển đổi phức tạp nhưng đầy tiềm năng trong tương lai gần.
