Crystal Palace
Trong quý I năm 2026, Hyundai và Kia ghi nhận mức doanh số kỷ lục tại thị trường ô tô Mỹ, đạt tổng cộng 430.720 chiếc, tăng 2,6% so với cùng kỳ năm trước. Thành tích này nổi bật giữa bối cảnh thị trường ô tô đang có dấu hiệu chững lại và nhiều đối thủ lớn như General Motors, Toyota hay Honda đều giảm sút doanh số. Việc nhu cầu xe hybrid tăng cao được xem là nhân tố chủ đạo giúp hai thương hiệu Hàn Quốc duy trì đà tăng trưởng vượt trội.
Cụ thể, Hyundai – bao gồm cả thương hiệu cao cấp Genesis – bán ra 223.705 xe trong khi Kia đạt con số 207.015 chiếc từ tháng 1 đến tháng 3. Trong khi nhiều hãng gặp khó khăn do tác động của thuế quan, giá xe leo thang và việc cắt giảm trợ cấp đối với xe điện, thì lượng xe hybrid của Hyundai và Kia lại tăng vọt lên mức 53,2%, tương đương 97.627 chiếc, trong khi doanh số xe điện lại giảm gần 22%. Điều này cho thấy sự chuyển dịch rõ ràng về ưu tiên của người tiêu dùng sang dòng xe tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn đảm bảo hiệu quả vận hành.
Nguyên nhân thị trường ô tô Mỹ giảm tốc phần lớn xuất phát từ các chính sách thuế quan dưới thời chính quyền tiền nhiệm cùng sự gia tăng chi phí mua xe khiến khách hàng thận trọng hơn trong quyết định đầu tư phương tiện mới. Chính vì thế, xe hybrid được xem như giải pháp trung gian hấp dẫn, giúp các nhà sản xuất duy trì doanh thu mà vẫn đáp ứng yêu cầu về môi trường và tiết kiệm năng lượng.
Mẫu Hyundai Santa Fe Hybrid 2026
Chuyên gia phân tích Lim Eun-young từ một công ty chứng khoán hàng đầu đánh giá trong tháng 3/2026, doanh số xe hybrid của Hyundai và Kia đã vượt qua Honda để trở thành thương hiệu thứ hai trên thị trường Mỹ ở phân khúc này. Hai hãng Hàn Quốc áp dụng chiến lược đa dạng hóa danh mục hybrid tương tự như mô hình thành công từng được Toyota thực hiện trước đó, góp phần mở rộng lựa chọn cho khách hàng và củng cố vị trí dẫn đầu.
Mẫu SUV Kia Telluride 2027
Để duy trì đà tăng trưởng bền vững, Hyundai không ngừng đổi mới và giới thiệu sản phẩm mới phù hợp với xu hướng người dùng tại Bắc Mỹ. Tại Triển lãm ô tô quốc tế New York năm nay, hãng đã trình làng mẫu concept bán tải cỡ trung mang tên Boulder, hướng tới phân khúc tiềm năng của thị trường Mỹ. Chủ tịch Hyundai nhấn mạnh mẫu xe này đại diện cho cam kết đáp ứng nhu cầu địa phương và thể hiện tham vọng cạnh tranh quyết liệt trong phân khúc bán tải nhiều tiềm năng.
Trong kế hoạch dài hạn đến năm 2030, Hyundai đặt mục tiêu nâng tổng số mẫu xe hybrid lên con số 18 nhằm mở rộng ảnh hưởng tại phân khúc này. Song song đó, hãng dự kiến giới thiệu các dòng xe điện có phạm vi hoạt động cải thiện mạnh mẽ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng về phương tiện thân thiện môi trường.
Tại phía kia chiến tuyến, Kia cũng không đứng ngoài cuộc chơi khi lần đầu tiên ra mắt phiên bản mới của SUV cỡ nhỏ Seltos cùng mẫu SUV điện EV3 dành cho thị trường Bắc Mỹ. Giám đốc khu vực Bắc Mỹ của hãng khẳng định sẽ mở rộng áp dụng công nghệ hybrid trên toàn bộ dải sản phẩm SUV nhằm tận dụng tối đa xu hướng tăng trưởng bùng nổ trong phân khúc này.
Ngoài việc tập trung phát triển sản phẩm, Hyundai còn chú trọng đẩy mạnh sản xuất ngay tại nước Mỹ để nâng cao khả năng cạnh tranh so với các đối thủ. Thay vì chỉ chạy theo chiến lược hạ giá, hãng lựa chọn đi sâu vào cải tiến chất lượng sản phẩm, ứng dụng các công nghệ tiên tiến và cung cấp dịch vụ hậu mãi chuyên nghiệp nhằm tạo lợi thế bền vững trước sức ép cạnh tranh từ cả các nhà sản xuất truyền thống lẫn những thương hiệu mới nổi từ Trung Quốc.
