U23 châu Á
Crystal Palace
Tình trạng ngập lụt kéo dài tại Thái Nguyên đã khiến hàng chục chiếc ô tô bị ngâm trong nước suốt nhiều ngày liền. Khi nước rút, cảnh tượng hiện ra thật xót xa với những chiếc xe phủ đầy bùn đất, hư hỏng nghiêm trọng. Bài viết này sẽ phân tích chi tiết thiệt hại, khó khăn trong công tác cứu hộ và hướng xử lý hiệu quả cho các chủ xe gặp phải sự cố đáng tiếc này.
Phường Phan Đình Phùng, thành phố Thái Nguyên, trở thành điểm nóng chịu ảnh hưởng nặng nề của đợt mưa bão vừa qua. Mực nước lên nhanh chóng gây ra tình trạng ngập sâu, bao phủ nhiều khu vực dân cư và các tuyến đường chính. Những trận ngập lụt kéo dài không chỉ ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân mà còn làm hư hại nặng nề đến tài sản cá nhân, đặc biệt là các phương tiện giao thông như ô tô. Hàng loạt chiếc xe bị nhấn chìm trong nước, nhiều chiếc vẫn chưa thể được di chuyển kịp thời do lượng nước dâng quá cao và thời gian trôi đi liên tục với áp lực nước mạnh.
Hình ảnh hàng loạt ô tô ngâm trong nước lũ tại Thái Nguyên
Ngập lụt tại phường Phan Đình Phùng diễn ra nhanh và bất ngờ sau những cơn mưa lớn liên tiếp. Nước dâng cao lên đến hơn 2 mét ở một số khu vực, khiến cho việc lưu thông trở nên gần như bất khả thi. Các con đường thường ngày đông đúc giờ đây biến thành những dòng sông tạm thời, khiến phương tiện và người dân đều bị mắc kẹt hoặc phải tìm cách sơ tán khẩn cấp.
Theo ghi nhận, có hàng chục chiếc ô tô đủ loại bị ảnh hưởng bởi trận lụt lần này. Chủ xe đã cố gắng di chuyển xe lên vùng cao hơn hoặc tìm nơi an toàn trước khi mưa to nhưng nhiều người không kịp vì tốc độ nước dâng quá nhanh. Những chiếc xe còn lại chịu cảnh bị nhấn chìm trong nước, khiến chủ nhân hết sức lo lắng về mức độ hư hại cũng như chi phí sửa chữa có thể phát sinh sau này.
Khi nước xâm nhập sâu vào khoang động cơ cũng như cabin xe, nguy cơ tổn thương cấu trúc bên trong tăng lên rất lớn. Nhiều chiếc xe bị ngâm trong nước suốt nhiều ngày đã xuất hiện dấu hiệu gỉ sét nghiêm trọng trên khung gầm và hệ thống điện tử bên trong bị hỏng hóc nặng. Đây là hậu quả khó tránh khỏi khi chủ xe không thể can thiệp kịp thời để bảo vệ tài sản của mình.
Nhiều chiếc xe bị nhấn chìm trong nước sâu đến 3 mét
Nhiều chủ nhà ở phường Phan Đình Phùng bày tỏ sự bất lực trước thiên tai và mong muốn nhận được hỗ trợ từ các cơ quan chức năng. Việc dọn dẹp và sửa chữa hậu quả sau lũ không chỉ tốn kém về mặt kinh tế mà còn mất thời gian lâu dài. Người dân phải tự động viên nhau cùng vượt qua khó khăn, đồng thời đẩy mạnh công tác phòng chống để hạn chế thiệt hại ở những lần mưa bão tiếp theo.
Xe ô tô bị bùn đất phủ kín sau khi nước rút
Công tác cứu hộ tại vùng ngập lụt Thái Nguyên gặp rất nhiều thử thách do lượng phương tiện và vật tư hạn chế. Lực lượng cứu hộ phải đối mặt với địa hình phức tạp cùng với sức cản của dòng nước lớn khiến việc tiếp cận các khu vực bị ngập trở nên khó khăn hơn dự kiến. Trong khi đó, các đơn vị kỹ thuật cũng vất vả kiểm tra từng chiếc xe để đánh giá mức độ hư hỏng nhằm đưa ra hướng xử lý phù hợp nhất. Sự phối hợp giữa lực lượng chức năng và người dân đóng vai trò then chốt trong việc giảm thiểu tối đa thiệt hại do thiên tai gây ra.
Trước quy mô lớn của trận ngập, đội cứu hộ địa phương phải làm việc hết công suất nhưng vẫn không thể đáp ứng nhu cầu cứu trợ toàn diện. Thiếu hụt phương tiện chuyên dụng như ca nô hay máy móc chuyên dụng khiến tiến độ hỗ trợ chủ xe trì hoãn phần nào, làm gia tăng áp lực cho những người tham gia cứu hộ cũng như người dân đang gặp khó khăn.
Không chờ đợi hoàn toàn vào sự giúp đỡ bên ngoài, nhiều gia đình ở Thái Nguyên đã chung tay dọn dẹp đồ đạc cá nhân, tự sửa chữa những bộ phận có thể để giảm bớt tổn thất trước mắt. Họ dùng các vật liệu đơn giản để vệ sinh nội thất xe, cố gắng làm khô những nơi bị thấm nhằm hạn chế ẩm mốc và gỉ sét phát triển thêm.
Người dân gọi cứu hộ nhưng chưa có lực lượng hỗ trợ kịp thời
Các trung tâm bảo dưỡng chuyên nghiệp đóng vai trò quan trọng giúp phục hồi những chiếc xe từng bị ngâm nước sâu. Nhân viên kỹ thuật tiến hành kiểm tra tổng thể hệ thống động cơ, điện tử cũng như nội thất để xác định các bộ phận cần sửa chữa hoặc thay thế kịp thời. Quá trình này giúp tránh được những hư hỏng nghiêm trọng về sau đồng thời đảm bảo an toàn cho người sử dụng khi tiếp tục vận hành phương tiện.
Ngâm ô tô dưới nước trong thời gian dài gây ra những hậu quả nghiêm trọng đối với cấu trúc phần cứng của xe. Việc tiếp xúc kéo dài với môi trường ẩm ướt dẫn đến hiện tượng ăn mòn kim loại nhanh chóng, đặc biệt là ở khung gầm và các chi tiết bằng thép không được bảo vệ tốt. Ngoài ra, các hệ thống điện tử cũng dễ gặp lỗi do circuit board bị thấm nước hoặc oxy hóa linh kiện bên trong. So với trường hợp thủy kích tức thì, ngâm tĩnh lâu ngày còn gây tổn thương sâu rộng hơn vì chất lượng dầu nhớt suy giảm và các bộ phận cơ khí chịu áp lực ăn mòn kéo dài.
Các bộ phận xe dễ bị ảnh hưởng khi ngâm nước lâu
Thủy kích xảy ra khi động cơ hoạt động nhưng hút phải một lượng lớn nước làm nghẹt piston hoặc cong thanh truyền ngay lập tức dẫn đến tình trạng chết máy đột ngột. Trong khi đó, việc ô tô nằm im dưới nước nhiều ngày liên tục khiến dầu nhớt mất đi tính năng bôi trơn vốn có đồng thời gây ra ăn mòn kim loại bên trong động cơ cũng như các chi tiết khác trên xe mà chủ nhân khó nhận biết sớm. Dù hai tình huống đều nguy hiểm nhưng thiệt hại do ngâm lâu thường phức tạp hơn để sửa chữa triệt để.
Khi bắt đầu xử lý một chiếc ô tô từng bị nhấn chìm dưới nước, các kỹ thuật viên ưu tiên kiểm tra hệ thống động cơ, bình acquy cùng hệ thống dây điện vì đây là phần dễ tổn thương nhất. Tiếp theo là đánh giá tình trạng dầu động cơ cùng dầu hộp số xem có bị pha trộn hay nhiễm bẩn hay không để quyết định thay thế mới hoàn toàn nếu cần thiết nhằm tránh gây hỏng hóc lan rộng.
Nước xâm nhập vào dầu động cơ làm giảm hiệu quả bôi trơn dẫn tới ma sát tăng cao giữa các chi tiết chuyển động bên trong máy móc. Tương tự vậy, dầu hộp số hay dầu cầu cũng sẽ mất khả năng bảo vệ nếu chứa tạp chất hoặc bị pha loãng bởi hơi ẩm từ nguồn nước môi trường bên ngoài gây ra tình trạng hao mòn nhanh chóng và rò rỉ dầu.
Sau một thời gian dài tiếp xúc với môi trường ẩm ướt thậm chí có bùn đất phủ kín mặt sàn dưới gầm xe sẽ dẫn tới nguy cơ gỉ sét lan rộng đến hệ thống treo cũng như giảm xóc khiến cho trải nghiệm lái kém an toàn. Khung gầm nếu không được xử lý kịp thời có thể yếu đi mất khả năng chịu lực vốn có tạo thành điểm yếu dễ gây hư hại nghiêm trọng hơn về sau.
Không chỉ bên ngoài mà khoang nội thất của chiếc ô tô cũng chịu ảnh hưởng nghiêm trọng khi bị thấm nước lâu ngày. Nước có thể len lỏi qua các khe cửa không kín khít, ron cao su xuống cấp hoặc cửa sổ trời để làm ướt ghế da hoặc nỉ cũng như thiết bị điện tử tinh vi bên trong khoang cabin như màn hình hiển thị hay hệ thống âm thanh giải trí. Nếu không được xử lý nhanh chóng thì nguy cơ nhiễm mùi ẩm mốc cùng hỏng hóc thiết bị sẽ càng tăng lên đáng kể.
Thời gian dài chịu tác động của môi trường ẩm thấp làm cho ron cao su quanh cửa trở nên giòn rạn hoặc tụt khỏi vị trí ban đầu tạo điều kiện cho mưa lớn hoặc dòng nước tràn vào cabin qua khe hở này. Cửa sổ trời nếu không đóng kín hoàn toàn cũng là một điểm yếu dễ lọt nước vào bên trong đặc biệt khi xảy ra triều cường kết hợp với mưa to kéo dài.
Da ghế có thể bong tróc hoặc đổi màu mất tính thẩm mỹ do hấp thụ độ ẩm liên tục còn lớp nỉ dễ dàng phát sinh nấm mốc gây mùi khó chịu làm giảm đáng kể trải nghiệm thoải mái cho người sử dụng. Ngoài ra bo mạch điện tử điều khiển hệ thống giải trí hay điều hòa cũng rất dễ chập cháy hoặc hoạt động không ổn định nếu gặp tình trạng thấm ướt kéo dài mà không được chăm sóc đúng cách.
Việc đầu tiên cần làm là vệ sinh sạch sẽ tất cả các bộ phận nội thất bằng dung dịch chuyên dụng kết hợp hút bụi kỹ càng đồng thời sử dụng máy sấy công nghiệp giúp làm khô nhanh chóng mọi vị trí khó tiếp cận nhằm hạn chế tình trạng ẩm thấp kéo dài gây hư hại thêm nữa. Cuối cùng kỹ thuật viên sẽ tiến hành kiểm tra lại tất cả thiết bị điện tử đảm bảo chúng hoạt động bình thường trước khi bàn giao lại cho chủ sở hữu.
Kỹ thuật viên xử lý nội thất xe sau khi bị thấm nước
Chi phí dành cho việc vệ sinh tổng quát và khử ẩm toàn bộ khoang nội thất dao động khá đa dạng tùy thuộc vào mức độ tổn thương nhưng nhìn chung khoảng từ 3,5 triệu đến gần 6,5 triệu đồng là phổ biến trên thị trường hiện nay tại khu vực miền Bắc nói chung.
Để đảm bảo hoạt động trơn tru cho máy móc bên trong sau mỗi sự cố thiên tai như vậy thì chi phí thay thế dầu động cơ mới cùng lọc gió lọc dầu thường nằm trong khoảng từ 6 triệu đến hơn 10 triệu đồng tùy loại phương tiện cũng như quy trình thực hiện.
Chủ xe cần lưu ý tuyệt đối không cố khởi động phương tiện ngay khi phát hiện ô tô từng nằm dưới mức cao nhất của vùng ngập hoặc dưới tầng hầm bởi điều này có thể làm thủy kích diễn ra mạnh hơn gây tổn thương máy móc nghiêm trọng.
Giải pháp phòng tránh hiệu quả nhất vẫn luôn là di chuyển phương tiện lên vị trí cao ráo trước mùa mưa bão nhằm hạn chế rủi ro tối đa có thể xảy ra với tài sản cá nhân.
Sự kiện hàng chục ô tô ở Thái Nguyên bị ngâm lâu ngày dưới mực nước dâng cao là lời cảnh tỉnh rõ nét về tầm quan trọng của việc chuẩn bị kỹ càng trước mùa mưa bão cũng như sự phối hợp chặt chẽ giữa cộng đồng dân cư với lực lượng chức năng trong công tác phòng chống thiên tai. Việc hiểu rõ quy trình kiểm tra sửa chữa từng bộ phận trên xe trước – trong – sau mùa mưa giúp giảm thiểu tối đa thiệt hại về vật chất cũng như duy trì an toàn vận hành lâu dài cho phương tiện.
