Crystal Palace
Ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc đã trải qua một hành trình dài 24 năm với sự đầu tư vượt hơn 230 tỷ USD, tạo nên nền tảng vững chắc giúp xe điện chiếm tới 10% tổng số phương tiện đang lưu thông trên khắp cả nước. Thành công này không chỉ là kết quả của nguồn vốn khổng lồ mà còn nhờ chiến lược kiên định với các chính sách ưu đãi liên tục như trợ giá trực tiếp và giảm thuế cho người dân.
Sự phát triển mạnh mẽ của ngành xe điện Trung Quốc phản ánh tầm nhìn chiến lược xa rộng và sự kiên nhẫn trong việc vận dụng chính sách hỗ trợ tài chính cùng đầu tư cơ sở hạ tầng. Trong khi nhiều quốc gia vẫn bám trụ với động cơ đốt truyền thống, Bắc Kinh đã đi một con đường riêng biệt: phát triển xe năng lượng mới (NEV) bằng cách xây dựng hệ sinh thái hoàn chỉnh từ bước đầu tiên. Bắt đầu từ dự án 863 EV Project vào năm 2001, Trung Quốc từng bước thiết lập khung pháp lý và viện nghiên cứu chuyên sâu cho NEV, đồng thời triển khai chương trình thí điểm cho phép trợ cấp lên đến 60.000 NDT nhằm kích thích nhu cầu mua xe điện ở các thành phố lớn.
Hệ sinh thái xe điện Trung Quốc phát triển bền vững
Trong thập niên 2010, chiến lược được mở rộng với quy mô sản xuất tăng lên đáng kể, đồng thời yêu cầu các cơ quan nhà nước ưu tiên sử dụng NEV trong mua sắm công và thúc đẩy mạng lưới trạm sạc phủ sóng toàn quốc. Từ năm 2020 trở đi, trọng tâm chuyển sang nâng cao chất lượng pin, hỗ trợ xuất khẩu và hoàn thiện chuỗi cung ứng. Theo báo cáo từ Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS), khoản hỗ trợ tài chính trực tiếp của chính phủ dành cho ngành xe điện giai đoạn 2009 – 2023 đã lên tới hơn 230 tỷ USD, chưa kể thêm các ưu đãi thuế địa phương và hỗ trợ về đất đai cũng như năng lượng giá rẻ cho sản xuất pin.
Mạng lưới trạm sạc công cộng rộng khắp của Trung Quốc
Ban đầu, các khoản trợ cấp trực tiếp là nhân tố then chốt để người tiêu dùng làm quen và tin tưởng vào công nghệ mới. Đặc biệt, việc miễn hoặc giảm thuế mua xe cùng quyền lợi được cấp biển số miễn phí tại những đô thị lớn như Thượng Hải hay Bắc Kinh đã giúp tháo gỡ phần lớn rào cản đối với khách hàng tiềm năng. Hơn nữa, việc đầu tư hơn 20 tỷ Nhân dân tệ nhằm xây dựng khoảng 800.000 điểm sạc công cộng giúp giải quyết nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe điện, biến nó thành lựa chọn thực tế cho người dùng hàng ngày thay vì chỉ là một xu hướng thử nghiệm.
Xe điện trở thành phương tiện phổ biến trên đường phố Trung Quốc
Thành công của Trung Quốc còn nằm ở sự kiên trì với mục tiêu dài hạn thay vì tìm kiếm kết quả nhanh chóng. Chính phủ chấp nhận con số khiêm tốn khoảng 10% thị phần xe điện sau gần hai thập kỷ rưỡi để tập trung xây dựng tệp khách hàng trung thành cùng văn hóa sử dụng ổn định. Đây là bước đi chiến lược giúp tạo hiệu ứng lan tỏa tự nhiên khi công nghệ cải tiến và chi phí giảm dần. Đến cuối năm 2024, xe điện không chỉ chiếm 10% tổng số phương tiện lưu thông mà còn đạt gần 50% doanh số ô tô mới, dự kiến vượt mốc 60% trong năm tiếp theo. Với ưu thế vượt trội về sản lượng, doanh số và xuất khẩu cùng chuỗi cung ứng pin hoàn chỉnh, Trung Quốc đang dẫn đầu toàn cầu và định hình tương lai ngành ô tô thế giới.
