Crystal Palace
Lexus chính thức đánh dấu bước ngoặt tại thị trường Việt Nam khi chuẩn bị giới thiệu mẫu sedan điện hoàn toàn mới ES 500e vào tháng 9 tới đây. Đây là lần đầu tiên thương hiệu xe sang Nhật Bản phân phối chính hãng một phiên bản chạy pin thuần túy, bên cạnh các phiên bản hybrid truyền thống vốn đã quen thuộc với người dùng trong nước. Sự xuất hiện của ES 500e không chỉ làm phong phú thêm danh mục sản phẩm mà còn thể hiện sự cam kết mạnh mẽ của Lexus trong việc thúc đẩy xu hướng xe không phát thải tại Việt Nam.
Lexus sẽ mang đến cho khách hàng trong nước thế hệ thứ tám của dòng sedan ES. Đáng chú ý, mẫu ES điện này khác biệt rõ rệt so với các dòng xe thuần điện trước đây thuộc thương hiệu Nhật, vốn chủ yếu tập trung vào các mẫu SUV như UX và RZ. Việc bổ sung công nghệ chạy điện hoàn toàn trên một chiếc sedan truyền thống cho thấy Lexus kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu của nhóm khách hàng tìm kiếm sự sang trọng, thoải mái nhưng vẫn ưu tiên tính thân thiện môi trường.
Lexus ES 500e
Mẫu ES thế hệ mới được thiết kế với ngôn ngữ “Clean Tech x Elegance”, thể hiện sự giao thoa giữa công nghệ hiện đại và phong cách thanh lịch đặc trưng của Lexus. Phần đầu xe mềm mại hơn so với thế hệ trước, với các chi tiết được tối giản để tạo nên diện mạo tinh tế hơn. Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu mảnh mai kéo dài ngang thân, đem lại vẻ ngoài hiện đại và sắc nét hơn. Những đường gân sắc sảo dọc thân xe là điểm nhấn nhận diện, mở rộng cảm hứng lưới tản nhiệt con suốt truyền thống ra toàn bộ thiết kế nhằm tạo sự liền mạch tổng thể.
Thiết kế tinh tế Lexus ES 500e
Kích thước của mẫu sedan mới được nâng cấp đáng kể với chiều dài tổng thể đạt 5.140 mm, rộng 1.920 mm và cao 1.555 mm, trong khi chiều dài cơ sở lên đến 2.950 mm. So với bản tiền nhiệm, xe dài hơn 165 mm, rộng hơn 55 mm và trục cơ sở tăng thêm 80 mm cùng độ cao vượt trội giúp khoang nội thất thoải mái hơn đáng kể. Với thông số kích thước này, Lexus ES thế hệ mới gần như tiến sát đến phân khúc sedan cỡ lớn và tiệm cận đàn anh LS đình đám.
Ngoại thất sang trọng Lexus ES 500e
Bên trong khoang cabin, thiết kế trở nên phẳng và tối giản hơn bao giờ hết với bảng điều khiển trung tâm cùng các bề mặt quanh khu vực ghế lái được làm phẳng tinh tế. Các nút bấm cơ học giảm thiểu tối đa kết hợp cần số nhỏ gọn mang cảm giác thao tác nhẹ nhàng tương tự lẫy gạt. Điểm nhấn đặc biệt là vô-lăng kiểu mới có thiết kế tối giản, mang chữ ký ‘Lexus’ thay cho logo quen thuộc trước đây nhằm tăng phần hiện đại và độc đáo.
Nội thất hiện đại Lexus ES 500e
Hệ thống giải trí trên xe cũng được trang bị màn hình kỹ thuật số kích thước lên đến 12,3 inch cho cụm đồng hồ cùng màn hình cảm ứng trung tâm lớn cỡ 14 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto tích hợp hệ thống dẫn đường tiện lợi. Phiên bản cao cấp còn có thêm màn hình hiển thị trên kính lái HUD giúp người lái dễ dàng nắm bắt thông tin mà không rời mắt khỏi đường đi. Các chi tiết trang trí trên cửa lấy cảm hứng từ hoa văn tre xếp lớp mang đậm dấu ấn thủ công Á Đông truyền thống của Lexus rất tinh tế.
Chi tiết nội thất Lexus ES 500e
Điểm nhấn quan trọng nhất là bản Lexus ES 500e sử dụng động cơ điện kép đặt ở hai cầu cung cấp tổng công suất lên tới 338 mã lực, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Direct4 cho khả năng phân bổ mô-men xoắn linh hoạt tùy theo điều kiện vận hành thực tế. Mẫu xe được trang bị bộ pin có dung lượng lên tới 75 kWh giúp xe đạt phạm vi hoạt động khoảng 480 km sau mỗi lần sạc đầy khi sử dụng lốp kích thước 19 inch – đây là con số đủ sức đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị cũng như những chuyến đi dài liên tỉnh nếu mạng lưới trạm sạc phát triển đồng bộ.
Ngoài ra, phiên bản hybrid truyền thống ES 350h vẫn tiếp tục góp mặt tại thị trường Việt Nam với động cơ xăng dung tích 2.5 lít kết hợp mô-tơ điện sản sinh công suất tổng cộng đạt 244 mã lực và mô-men xoắn cực đại 235 Nm, vận hành cùng hộp số e-CVT giúp cân bằng hiệu quả giữa khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.
Mẫu hybrid và thuần điện của Lexus ES
Được biết, tại thị trường Việt Nam mẫu sedan thế hệ mới này dự kiến sẽ bao gồm ba phiên bản chính: hai bản hybrid và một bản chạy điện thuần túy. Giá bán cụ thể chưa được công bố song tham khảo thế hệ trước nhập khẩu từ Nhật từng dao động từ khoảng hơn 2 tỷ đến hơn 3 tỷ đồng cho các phiên bản khác nhau đã mang lại cái nhìn sơ bộ về phân khúc mà mẫu xe hướng đến. Ngoài ra, trong tương lai gần thương hiệu cũng lên kế hoạch giới thiệu thêm mẫu SUV thuần điện TZ vào năm 2027 nhằm tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm xanh tại thị trường Việt.
